ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ НЕ РАБОТАЕТ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ТН ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ТУМБЛЕРА ТН1 НЕ СРАБАТЫВАЕТ КТН
Перегорел предохранитель ПР5
Необходимо включить вручную контактор КМН, и если масло прокачивающий насос будет работать, то это означает, что ПР5 исправный.
Не включен или неисправен автомат АЗ
При неисправности АЗ необходимо его заменить или соединить перемычкой клеммы 16/1,2 и 21/3,4 в правой ВВК
Плохое состояние размыкающих контактов реле РУЗ
Необходимо восстановить контакты или поставить перемычку между клеммами 16/1,2 и 19/11 в правой ВВК.
Нет контакта в размыкающей блокировке КРН.
Необходимо восстановить контакт или включить тумблер ТНА, а после пуска дизеля - выключить.
При работе тепловоза в его электрической схеме могут возникнуть следующие неисправности.
Нарушение целостности отдельных цепей
Происходит вследствие ухудшения контактов аппаратов, обрыва проводов, нарушения контактных соединений, перегорания плавких вставок предохранителей или срабатывания автоматов.
Замыкание проводов, кабелей или токоведущих деталей на корпус тепловоза
При наличии корпусных замыканий одновременно в плюсовых и минусовых частях электрических цепей, между этими цепями возникает через корпус ток короткого замыкания. Это приводит к перегоранию предохранителей или срабатывание автоматов. Если в цепи установлен нетиповой предохранитель, то это может привести к пожару. При наличии одновременного заземления в плюсовых частях двух или нескольких цепей управления может произойти "ложно
... Читать дальше »